Importer une voiture d'occasion d'un pays de l'UE : démarches et documents

Mise à jour par Jean Pruy


Publiée le 04.10.2026

Importer une voiture d'occasion d'un pays de l'UE : démarches et documents

Guide pratique pour immatriculer en France une voiture d'occasion achetée dans un autre pays de l'Union européenne : documents à réunir, TVA et quitus fiscal, immatriculation provisoire WW, contrôle technique, malus écologique et carte grise sur le site de l'ANTS. Inclut des critères pour choisir un mandataire et une liste non exhaustive de mandataires spécialisés dans l'import depuis l'Allemagne.

6 VuesVues·

Ressource enregistrée dans 0 collections

Aucune collection publique

Enregistrer
Donner son avis

Les documents à réunir

  • Le titre d'immatriculation étranger (en Allemagne : Zulassungsbescheinigung Teil I et Teil II)

  • La facture d'achat ou le certificat de cession

  • Le certificat de conformité européen (COC)

  • Un justificatif d'identité et de domicile

TVA et quitus fiscal

Un véhicule est « neuf » au sens fiscal s'il a moins de 6 mois ou moins de 6 000 km. Dans ce cas, la TVA française est due. Au-delà, pour une occasion achetée auprès d'un professionnel, aucune TVA française n'est à payer.

Dans tous les cas, il faut un quitus fiscal, gratuit, délivré par le service des impôts des entreprises (SIE). Sans lui, la carte grise ne peut pas être demandée.

Rouler en attendant : l'immatriculation provisoire WW

Un certificat provisoire (plaques WW) permet de circuler pendant 4 mois, le temps d'obtenir la carte grise définitive.

Le contrôle technique

Si le véhicule a plus de 4 ans, un contrôle technique de moins de 6 mois est exigé.

Le malus écologique

Une occasion importée est soumise au malus CO2 et, le cas échéant, au malus au poids. Le montant bénéficie d'une décote selon l'âge du véhicule. Les véhicules électriques en sont exonérés.

La carte grise

La demande se fait en ligne sur le site de l'ANTS (immatriculation.ants.gouv.fr), directement ou par un professionnel habilité.

Se faire accompagner par un mandataire

Un mandataire automobile agit en votre nom : il recherche le véhicule, vérifie son historique, négocie, puis gère le transport et les démarches. La vente est conclue entre vous et le vendeur. À ne pas confondre avec un revendeur, qui achète la voiture puis vous la revend avec sa marge : le prix d'achat d'origine et sa rémunération ne sont alors pas visibles (c'est le modèle de Joinsteer, par exemple).

Points à vérifier avant de choisir :

  • un mandat écrit précisant la mission et les honoraires ;

  • des honoraires affichés à l'avance, transport et démarches inclus ou non ;

  • le paiement du véhicule directement au vendeur, sans que les fonds transitent par le mandataire ;

  • des véhicules issus de concessions officielles, avec une garantie valable en France ;

  • des avis clients vérifiables.

Quelques mandataires spécialisés dans l'import depuis l'Allemagne (liste non exhaustive, par ordre alphabétique) :

Sources officielles

Ressource enregistrée dans 0 collections

Type de ressource

Bénéficiaires

Secteurs professionnels

Licence Etalab 2.0 Ouverture dans un nouvel onglet· Attribution de la source d'information

Inviter des contributeurs

Les contributeurs peuvent voir, éditer, inviter d’autres contributeurs et supprimer la ressource.

Signaler la ressource

Veuillez indiquez le motif de signalement et le préciser dans votre message. Nous prendrons en compte votre signalement au plus vite.

Les champs avec * sont obligatoires.